[경기헤드라인=문수철 기자] 지지대 고개를 시작으로 걷기를 시작한지 어느덧 2시간 30분 정도 흐른 듯 하다. 성 밖에서 성안에 들어서면 먼저 거의 다 왔다는 마음이 앞섰다. 이곳은 평소에도 자주 걷는 익숙한 구간 이였기 때문이다. 지금 시각은 오전 8시 30분, 곧 가로수 사이로 수원화성의 정문인 장안문이 보인다. 200년 전 조선시대 가장 큰 성문 이였던 장안문 그 위세가 대단하다. 장안의 영화를 화성에서 누리다 장안문은 수원화성의 4대문 중 북쪽 문으로 정조 18년(1794년)에 건축됐다. 장안이라는 명칭은 중국의 역사에서 국가의 안녕을 상징하는 문자로 이를 정조가 북문의 이름으로 정해 태평성대를 구가한 중국 한·당의 서울이었던 장안의 영화를 화성에서 재현하려고 이름을 장안문이라 하였다고 한다. 특히 이 장안문은 서울의 숭례문보다 큰 우리나라에서 가장 큰 성문으로 알려져 있으며 바깥쪽엔 옹성이 있고 팔달문과 함께 옹성에도 별도로 홍예문이라는 출입문이 있다. 곧 거대한 홍예문의 성문이 눈앞에 다가온다. 혼자서 성문을 닫는다는 건 힘들어 보인다. 5명 정도 달라붙어야 닫을 수 있을 듯 보였다. 당시 정조임금이 한양에서 수원화성의 장안문으로 들어왔을 당시 어
[경기헤드라인=문수철 기자] 오산 독산산성(이하 독산성)을 왜성으로 보는 시각과 한국성으로 보는 시각이 겹치고 있지만 아직 그 정확한 해답은 나와 있지 않다. 우선 많은 사람들이 오산의 독산성을 왜성으로 보는 이유는 동문의 독특한 ‘ㄴ’자 구조 때문이다. 성문 입구를 ‘ㄴ’자로 꺾는 양식은 일본성의 대표적 양식이다. 독산성의 5개 문중에 이렇게 ‘ㄴ’자로 꺾인 형태의 문은 확실하게 흔적이 남은 동문과 ‘ㄴ’자 흔적만 남은 남문, 서문이 해당 된다. 독산성 동문의 경우 보적사라는 사찰이 동문의 주요 적군 방어시설위에 사찰을 증개축 했기 때문에 선명한 2층의 마스가타(2중 높이의 ㄴ자 출입구조)가 보이지 않지만 자세히 보면 순천 왜성의 북문 출입구조와 거의 일치한다. 남문도 이런 구조는 비슷하다. 남문의 경우 조선시대에 들어와 보수 작업을 한 흔적이 있으며 일부 잘못된 복원으로 인해 성의 원래 모습이 많이 변하기는 했지만 남문을 들어오면 오른쪽은 경사가 급하고 왼쪽으로 틀어져 들어가야 하는 구조를 가지고 있다. 또 남문에서 정면으로 들어가면 채 5m 터를 못가 높이가 다른 성벽이 발견된다. 수풀에 가려져 있지만 3m 이상 차이가 나는 2개의 축석 시설물이 남문을
[경기헤드라인=문수철 기자] 봄의 절정을 이루는 산사는 정말 아름답다. 수원 광교산 중턱에 자리한 봉령사를 지난 14일에 찾았다. “광교산 봉령사” 현판입구에는 ‘비구니수행도량’ 이라 씌인 표지석이 산사를 찾는 이들을 맞이하고 있다. 표지 석을 지나 길을 따라가면 양옆으로 분홍빛 진달래가 피어있고, 그 위로는 부처님 오신 날을 맞아 줄로 이어진 연등이 길게 늘어져 있다. 또한 오른편으로는 봉령사 사적비가 세워져 있다. 걸어가는 길에서부터 봉령사의 분위기는 엄숙하지만 따스한 느낌을 사람에게 전달해준다. 길손들을 반기듯 늘 푸른 소나무들이 숲을 이루고, 길가를 따라 걷자니 거의 끝에 다다르면 넓은 봉령사 경내가 펼쳐진다. 사찰 안으로 들어서면 늘 푸른 잔디 사이로 세워진 전각들과 작은 분수들, 아름다움을 뽐내는 분홍빛 진달래, 목련 꽃들이 보는 이에게 더 할 수 없는 향기를 주고 있다. 어디서나 볼 수 있는 공원, 정원을 찾아온 것 같은 느낌을 받는다. 일반적인 사찰이 웅장하고 묵직한 느낌이라면, 이 봉령사는 고요하며 깨끗하고 해맑다. 봉령사는 경기도 수원시 팔달구 광교산 중턱에 자리 잡고 있는 고요한 사찰이다. 비구니 승가대학이 있어 더욱더 유명해 졌다고 한다
[경기헤드라인=문수철 기자] 할미산성은 신령스러운 할머니(마고선녀)가 하룻밤 만에 성을 쌓았다고 해서 할미산성이라고 한다. 할미산성은 경기도 용인시 처인구 포곡읍 마성리 할미산에 위치한 신라시대에 축조된 산성으로 알려져 있다. 할미산성을 방문하는 길은 조금 황당하다. 지도상의 지번에는 나와 있지만 할미산성으로 가는 특별한 이정표가 없어 고속도로를 들어갔다가 다시 마성IC를 이용해 다시 돌아 나오는 등 우여곡절을 겪었다. 우리 이외의 방문자들을 위해 정확히 가는 방법을 기록해 놓아야 겠다는 생각이 들었다. 할미산성을 가려면 우선 마성 IC 고속도로 사무소에 차를 주차시키고 사무소 옆길을 따라 가파른 산길을 올라가면 어렵지 않게 찾을 수 있다. 할미산성을 가리키는 이정표가 없기 때문에 무턱대고 산으로 올라가야 한다. 그러나 고속도로 사무실에 근무하시는 분들은 다들 알고 있는 듯 물어보면 친절하게 가르쳐준다. 산행을 위한 마성IC 고속도로 사무소 뒷길은 시작부터 가파르다. 길이라기보다는 산에서 내려오는 하천으로 인해 길이 만들어져 물길이 보이지만 무시할 정도이기 때문에 그냥 올라가면 되는 길이다. 하지만 비가 오는 날이라면 조심해야 하는 경사를 가지고 있다. 산성
[경기헤드라인=문수철 기자] 백제시대의 산성으로 추정되는 오산 독산성은 산의 높이가 208m이지만 주변에 높은 산이 없이 화성시의 정남과 병점 그리고 오산을 한눈에 내려다 볼 수 있는 전략적 요충지이다. 독산성을 오르기 전에는 절대 알 수 없는 독산성의 중요성은 일단 오르기만 하면 왜 독산성이 전략적 요충지이었는가에 대해 쉽게 알 수 있다. 화성의 벌판과 오산의 벌판을 한눈에 아우르기 때문에 군사적 이동을 쉬 감지할 수 있는 곳이 오산 독산성이다. 독산성은 오산 세마 사거리에서 세교방향으로 우회전해 들어가 서랑지 방면으로 10여 분간 들어가 보적사라는 사찰의 입구를 따라가면 쉽게 찾을 수 있다. 보적사 바로 아래까지 차량진입이 가능하다. 차량을 주차할 수 있는 곳까지만 가도 멀리 동탄과 오산의 끝자락 까지 보이는 곳이 독산성이다. 보적사 주차장에 차를 주차하고 독산성에 오르면 바로 가파른 경사길을 만나게 된다. 보적사가 위치한 곳은 독산성의 동문이다. 동문으로 가는 길뿐만 아니라 동서남북의 모든 문들과 성벽아래는 경사가 급해 적군의 침입하기 어려웠을 것으로 보인다. 적군의 침입은 어렵지만 반대로 지키기는 쉬웠을 것으로 추측되는 요새중의 요새가 바로 독
[경기헤드라인 김홍범기자] 코레일, 수도권서부본부 안양관리역은 23일 “안양시민들과 함께 봄을 만끽할 수 있는 봄맞이 양평 기차여행을 기획하여 여행객을 모집한다.”고 밝혔다. 이번 기차여행은 당일코스로 “수원역과 안양역에서 출발하여 양평의 세미원, 두물머리, 양평 전통시장, 용문산 관광단지 등 풍성한 볼거리를 두루 둘러보고 당일 저녁 19시경에 안양역에 도착하는 기차여행으로서 안양시민들에게 봄맞이 기차여행의 즐거움을 전하고자 기획했다”고 전했다. 특히 양평시장 화덕축제의 행사로 ‘소잡는날’ 행사와 친환경 농촌먹거리 행사도 같이 진행되어, 즉석에서 바비큐 화덕에 다양한 구이 요리를 체험할 수 있으며, 당일 여행기간 중 안양역 직원 및 관계자가 동승하여 여행지에 관련된 관광정보 안내와 안전한 여행이 될 수 있도록 세심한 고객인솔 등 각종 편의를 제공할 예정이다. 한편, 박종승 안양관리역장은 “대다수 기차여행상품이 안양역에 정차하지 않는 점을 아쉬워하는 많은 안양시민들의 의견을 바탕으로 이 기차여행상품을 출시하게 되었다면서 앞으로도 안양시민의 기차여행에 대한 각종 편의제공을 위해 최선을 다할 계획이다.”고 밝혔다.
[경기헤드라인=문수철 기자] 꽃샘추위! 뉴스에서만 나오는 꽃샘추위가 아닌 살 떨리는 꽃샘추위 속에서 광교산 저수지 주변 광교마룻길을 한 바퀴 돌 수 있는 기회가 생겼다. 수원 지체장애인협회 회장을 맡고 있는 최종현 회장이 2014년 장애인 복지와 선거에 대해 설명하겠다고 해 카메라를 들고 이른 아침부터 광교 저수지로 향했다. 분명 3월 초순, 봄이라고 하지만 바람이 매서웠다. 광교저수지는 지난 1943년 조성된 대형저수지로 1일 최대 저수량 297만3천100t이며, 현재 수원시민의 취수원으로 활용되고 있다. 광교저수지의 만수위는 15.34m로 수원천 유지용수 방류 1만9천t,취수 5천t 등 1일 2만4천t이 이용되고 있다. 최근 수원시는 광교저수지 주변으로 시민 산책로를 조성해 많은 시민들이 광교산 주변 산책에 나설 만큼 인기 있는 트레킹코스가 됐다. 이 길을 걸어본다는 것 자체가 즐겁다. 때문에 꽃샘추위는 큰 문제가 되지 않았다. 광교저수지를 바라본 최 회장의 첫마디는 “아 좋다”이었다. “장애인들도 이런 산책로를 마음 놓고 산책할 수 있다면 좋을 텐데”라며 그는 걸음을 옮겼다. 원래 장애인이 아니었던 최 회장은 수년전 교통사고로 한쪽다리에 긴 철심을 심
코레일 수도권서부본부 “봄꽃” 기차여행상품 출시로 고객 마음을 훔치다. 코레일 수도권서부본부는 “봄 시즌을 맞이하여 가족, 친구, 연인끼리 향기나는 추억을 만들 수 있는 ‘봄꽃’ 기차여행상품을 운영한다.”고 밝혔다. 봄꽃을 테마로 하는 대표적인 기차여행상품은 “임시열차로 운영되는 광양매화축제 기차여행과 김천 직지사･진안 마이산･쌍계사 벚꽃 기차여행 상품, 정기열차로 운영되는 정읍 내장산의 단풍꽃 기차여행 상품이 있다.”고 말했다. 광양매화축제 기차여행상품은 3월 22일부터 시작되는 제 17회 광양국제매화축제와 때를 같이하여 3월에 2회(3/25 화, 3/27 목) 운영되며, 섬진강변을 따라 흐드러지게 피어나는 아름다운 매화꽃 정취와 함께 꽃차 만들기, 종이배 띄우기 등 다양한 체험을 할 수 있다. 또한, 벚꽃 기차여행상품은 개화 시기인 4월에 4회 정도 운행될 예정이며, 벚꽃으로 유명한 쌍계사, 김천 직지사, 진안 마이산 지역을 관광하는 코스로 구성된다. 매년 많은 고객들이 찾는 상품으로 각 상품마다 출발역과 시간이 다르기 때문에 사전에 세부사항을 문의･예약하는 것이 좋다. 한편 전재근 수도권서부본부장은 “온 세상이 생동하는 봄을 맞아 고객에게 봄꽃을 테마로
[경기헤드라인 문수철 기자] 종북 몰이의 칼날이 서슬 퍼런 2014년 2월, 민중을 사랑했던 사람들의 영원한 안식처 남양주 모란공원을 찾았다. 남양주 화도에 있는 모란공원은 아직 겨울철의 냉기에 휩싸인 때문인지 유난히 바람이 차가왔다. 모란공원에는 박정희 군사정권에서부터 이명박 정권에 이르는 동안 사람을 먼저 사랑하고, 사람을 하늘처럼 섬겼던 사람들의 넋들이 쉬고 있었다. 모란공원은 원래 벽제로 가지 못한 분들의 시신들이 이곳에 안장되면서 자연스럽게 형성된 민주화의 성지다. 모란공원은 지난 1966년 남한 최초의 사설 공원묘지로 현재 부지 100여만평에 13,000기의 묘소가 안치되어 있다. 1969년 권재혁선생, 1970년 전태일 열사, 1971년 김진수 열사, 1973년 최종길 열사가 모셔진 이후 40여년에 걸쳐 민주화와 민중해방을 향한 삶을 살다 돌아가신 120여분의 열사들이 잠들어 있는 우리나라 민주화의 역사이기도 하다. 1986년 전태일 열사의 정신을 이어받아 노동현장에서 투쟁하다 산화하신 박영진 열사를 모란공원에 안장하기 위해서 한 달여에 걸친 장례투쟁으로 30여명 이상이 구속되는 사건이후, 모란공원에는 노동자 · 민중의 권리쟁취와 해방을 위해
[경기헤드라인=문수철 기자] 추워도 너무 추운 1월9일, 영하 10도, 오산천의 체감온도가 영하 17도나 되는 날씨에 곽상욱 오산시장과 명사와의 산책을 하기로 했다. 오산 시장출마자가 워낙 많아 오히려 마음이 놓인다는 곽 시장의 첫 만남은 질문부터 직설적 화법이 오갔다. 그만큼 곽 시장은 오산시에서 가장 주목받는 정치인이기 때문이었다. 곽 시장과의 만남은 오산이 자랑하는 에코리움 소개와 오산천 산책으로 예정되어 있었다. “안철수 신당으로 간다는 설이 난무합니다. 속 시원하게 한마디 해주시죠. 물론 저도 궁금합니다.” 곽 시장을 만나자마자 모든 사람들이 궁금해 하는 것에 대해 돌직구를 날렸다. 그런데 곽 시장은 의외로 담담하게 “아직 실체도 없는 당에 이적 한다고 말할 수는 없습니다. 당도 없는 당에 대해 아직 깊게 고민해 보지 않았습니다.”라며 세간의 의혹을 일축하며 정확한 즉답을 회피해 나갔다. 모두들 대답을 기다리고 있었던 곽 시장의 답변이 싱겁게 끝나자 주변에 있던 사람들이 약간 실망하는 기색이 역력했다. 대신 곽 시장은 “단체장 4년 동안 특별히 안한 것도 없고, 한 것도 많지 않다. 무엇을 하기에는 너무 시간이 짧았다. 전임 시장과 토지주택공사가 벌
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