경기도 민선 9기 도정을 준비하는 추미애 당선인의 경기준비위원회와 민선 6기 경기교육을 설계할 안민석 당선인의 인수위원회가 공식 출범했다. 도내 각 시·군 역시 새로운 단체장의 취임을 앞두고 인수위원회 구성과 운영에 속도를 내고 있다. 선거는 끝났다. 이제 행정의 시간이다. 그리고 그 행정의 첫 단추를 끼우는 조직이 바로 인수위원회다. 인수위원회는 단순한 자문기구가 아니다. 당선인의 공약을 현실 정책으로 연결하고 예산과 조직을 점검하며 지역 현안을 파악해 향후 4년의 방향을 설계하는 중요한 역할을 맡고 있다. 그래서 인수위원회의 수준은 곧 새 지방정부의 수준을 보여주는 척도가 되기도 한다. 문제는 이 중요한 조직이 때때로 본래 목적을 잊어버린다는 데 있다. 지방선거가 끝나고 인수위원회가 출범하면 일부 지역에서는 늘 비슷한 이야기가 들린다. “누가 들어갔다더라.” “누구 측근이라더라.” “선거 때 고생한 사람 챙겨준 것 아니냐.” “공무원들이 벌써 눈치를 보기 시작했다.” 실제로 일부 인수위원회는 정책 설계 조직이 아니라 정치적 보상 기구처럼 비춰지는 경우가 적지 않았다. 선거 과정에서 당선인을 도왔다는 이유만으로 전문성 검증 없이 자리를 차지하거나, 특정 인
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[경기헤드라인=문수철 기자] 국민의힘과 더불어민주당 중심의 기존 정치 구도에 정면으로 문제를 제기하며 송진영 후보가 오산시장 선거에 출사표를 던졌다. 송 후보는 “정치는 시민의 삶을 바꾸기 위해 존재해야 하지만 현실은 시민보다 정치 논리가 앞서고 있다”며 “이제는 시민이 중심이 되는 새로운 정치로 오산을 바꿔야 할 때”라고 강조했다. 송 후보는 본지와의 인터뷰에서 오랜 시간 반복돼 온 기득권 정치와 진영 논리에 대한 시민들의 피로감을 지적하며, “보여주기식 정치가 아니라 시민들이 실제 삶의 변화를 체감할 수 있는 행정을 만들겠다”고 밝혔다. 특히 소상공인과 청년, 아이 키우는 부모, 교통 문제로 불편을 겪는 시민들의 현실적인 어려움을 해결하는 ‘생활밀착형 실용 정치’를 핵심 가치로 제시했다. 그는 “오산은 지금 단순히 시장 한 사람을 바꾸는 수준이 아니라 도시의 방향과 정치 문화를 함께 바꿔야 하는 시점”이라며 “기존 정치의 틀을 답습하는 행정이 아니라 시민들과 직접 소통하고 현장의 목소리를 정책으로 연결하는 시장이 되겠다”고 말했다. 또 지역경제 활성화와 교통 혁신을 오산의 최대 현안으로 꼽으며 소상공인·청년창업 지원체계 구축, GTX-C 및 분당선 연장
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[경기헤드라인=문수철 기자] 국민의힘 이권재가 “중단 없는 오산 발전”을 전면에 내세우며 재선 도전에 나섰다. 이 후보는 지난 4년간의 시정을 “멈춰 있던 도시를 다시 움직인 시간”으로 규정하며, 교통망 확충과 세교3지구 개발, 미래산업 기반 조성을 통해 오산의 미래 10년을 완성하겠다는 구상을 밝혔다. 이 후보는 본지와의 서면 인터뷰에서 자신을 ‘오산시 제1호 세일즈맨’이라고 표현하며 “지난 4년 동안 말보다 행동으로 성과를 만드는 데 집중해왔다”고 강조했다. 특히 경부선철도 횡단도로 재추진과 GTX-C 오산 연장, 반도체 테크노밸리 조성 등을 대표 성과 및 핵심 공약으로 제시하며 “지금 오산은 도약을 이어갈 것인지, 다시 정체로 돌아갈 것인지의 갈림길에 서 있다”고 진단했다. 이어 그는 “행정은 말만으로 되는 것이 아니라 끝까지 밀어붙이는 추진력이 중요하다”며 “오산 발전의 흐름을 멈추지 않고 시민들이 체감할 수 있는 결과로 평가받겠다”고 밝혔다. 또 민주당 시정 12년에 대해서는 “변화와 추진력이 부족했던 시기”라고 평가하며 “정당보다 실력과 성과를 보고 시민들께서 판단해주실 것이라고 믿는다”고 말했다. 이 후보는 끝으로 “지난 4년의 변화는 시작에 불
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20년 가까운 시간 동안 지역 현장을 뛰었다. 누군가는 지역 언론을 작다고 말했고, 누군가는 영향력이 없다고 했다. 실제로 지역 기자의 삶은 화려하지 않다. 중앙 뉴스처럼 전국의 주목을 받는 것도 아니고, 기사 하나로 세상이 크게 바뀌는 일도 많지 않다. 하지만 이상하게도 나는 그 현장을 떠나지 못했다. 누군가는 왜 아직도 지역에서 기사를 쓰냐고 묻는다. 솔직히 말하면 나 역시 수도 없이 흔들렸다. 기사보다 광고 걱정을 먼저 해야 했던 날도 있었고 취재보다 생계를 고민해야 했던 시간도 있었다. 열심히 뛰어다녀도 남는 것은 많지 않았고, 때로는 “이렇게까지 해야 하나”라는 생각이 들 정도로 버거운 순간들도 있었다. 그런데도 결국 다시 현장으로 향했다. 누군가는 기록해야 한다고 생각했기 때문이다. 지역은 생각보다 훨씬 많은 이야기들이 쌓이는 공간이다. 재개발로 사라지는 골목, 폐업 직전의 작은 가게, 민원 하나 해결되지 않아 답답해하는 시민들, 선거철마다 반복되는 정치의 언어들까지 결국 지역은 사람 사는 현실 그 자체다. 하지만 이런 이야기들은 대부분 오래 기록되지 않는다. 대형 뉴스의 속도 속에서 금방 밀려나고 잊혀진다. 그래서 나는 현장을 남기고 싶었다. 거
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현장을 오래 보다 보면, 갈등의 방향이 바뀌는 순간이 있다. 처음엔 ‘이해의 충돌’이었던 문제가 어느 순간 ‘힘의 대결’로 변하는 지점이다. 지금 삼성 노조를 둘러싼 상황이 딱 그 지점에 와 있다. 겉으로는 성과급과 보상 체계 문제다. 하지만 현장에서 느껴지는 공기는 다르다. 이건 단순한 임금 협상이 아니라, 누가 더 강한 영향력을 행사하느냐를 겨루는 싸움에 가깝다. 취재 현장에서 가장 많이 들리는 말은 의외로 단순하다. “이게 권리냐, 아니면 밀어붙이는 거냐.” 성과급을 요구하는 것 자체는 문제 될 게 없다. 노동의 대가를 요구하는 건 당연한 일이다. 그런데 지금 일부에서 제기되는 요구 수준과 방식은 그 ‘당연함’을 스스로 무너뜨리고 있다는 지적이 적지 않다. 영업이익과 연동된 고강도 요구, 현실과 괴리된 기대치, 그리고 그걸 관철시키기 위한 강경 투쟁. 현장에서는 이걸 두고 “협상이 아니라 압박”이라는 말이 나온다. 더 눈에 띄는 건 내부 분위기다. 노조는 원래 내부 결속이 생명이다. 그런데 지금은 그 결속이 흔들리고 있다. 탈퇴 움직임이 이어지고, 사업부 간 이해가 엇갈리며 공동 대응에서 이탈하는 흐름까지 감지된다. 취재를 하다 보면 이런 말도 들린다.
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삼성전자 노조의 파업은 절차를 지킨 이상 법적으로 보장된 권리다. 이 점에서 이번 사안을 불법·부당으로 단정하는 것은 무리다. 그러나 지금 논쟁의 중심에는 법이 아니라 ‘공감’이 서 있다. 노조는 ‘공정한 보상’을 요구한다. 성과에 비해 합당한 대우를 받지 못하고 있다는 주장 자체는 원칙적으로 타당하다. 문제는 이 ‘공정’이라는 기준이 한국 사회 전체에서 동일하게 받아들여지지 않는다는 데 있다. 오늘 한국 사회의 다수에게 공정은 곧 생존의 기준이다. 누군가는 하루 매출을 걱정하며 버티고, 누군가는 인건비를 감당하지 못해 직원을 줄인다. 이런 현실 속에서 대기업 노조의 파업은 어느 순간 ‘권리의 문제’가 아니라 ‘거리감의 문제’로 인식된다. 여기에 ‘삼성’이라는 이름이 가진 상징성까지 더해진다. 삼성은 단순한 한 기업이 아니다. 반도체 산업을 중심으로 한국 경제의 핵심 축을 담당하는 구조적 존재다. 이런 기업에서 벌어지는 파업은 개별 노사 갈등을 넘어 산업 전반과 경제 심리에 영향을 미치는 변수로 작용한다. 그만큼 사회가 요구하는 책임의 수준도 높아질 수밖에 없다. 지금의 파업이 유독 큰 반감을 부르는 이유는 ‘강도’에 있다. 요구를 제기하는 것과 그 요구를
경기도교육감 선거를 앞두고 추진된 진보·민주 진영 단일화가 깊은 혼란에 빠졌다. 애초 단일화는 분산된 지지 기반을 하나로 모아 경쟁력을 높이기 위한 전략이었다. 그러나 현재 흐름은 그 취지와 정반대로 전개되고 있다. 통합을 위한 장치였던 단일화가 오히려 내부 균열을 드러내는 계기로 작용하면서, 그 존재 이유 자체가 흔들리고 있다. 이번 사태의 본질은 단순한 결과 논쟁이 아니다. 누가 후보가 됐는지보다 더 중요한 것은, 그 과정이 정당했는지에 대한 문제다. 혁신연대는 스스로 절차적 문제 가능성을 인정하면서도 단일화 결과를 그대로 확정했다. 이 지점에서 단일화는 더 이상 결과 경쟁의 문제가 아니라 ‘신뢰’의 문제로 전환됐다. 정상적인 절차라면 선택은 명확하다. 문제가 발생하면 멈추고, 검증하고, 다시 시작하는 것이 원칙이다. 그러나 이번 단일화는 그 반대의 흐름을 보였다. 문제를 인정했음에도 결과를 유지했고, 그대로 공표했다. 이는 절차를 통한 정당성 확보가 아니라, 결론을 유지하기 위한 과정의 재구성이라는 비판을 피하기 어렵다. 특히 단일화 과정에서 ‘수사 의뢰’라는 표현이 등장한 점은 사안을 더욱 무겁게 만든다. 이는 단순한 내부 갈등이 아니라, 시스템 내부
[경기헤드라인=문수철 기자] “저를 ‘화성시 해결사’라고 제가 부르는 게 아니라, 시민들이 그렇게 불러줄 때 가장 큰 보람을 느낍니다.” 화성특례시의회 이계철 의원(향남읍·팔탄면·양감면·정남면)은 지난 4년을 “말보다 결과로 시민과의 약속을 지키기 위해 현장을 누빈 시간”이라고 정의했다. 책상 위 행정과 주민이 체감하는 불편 사이의 간극을 줄이기 위해 민원 접수에 그치지 않고 정책·제도·예산 반영까지 이어지는 ‘완결형 해결’을 스스로의 기준으로 삼았다는 설명이다. 이 의원은 “단순히 민원을 전달하는 전달자가 아니라, 시민 목소리를 제도와 정책으로 연결하는 변환기의 역할을 해야 진짜 지방의원”이라며 “제가 대표발의한 조례가 본회의를 통과해 시민 요구가 제도화되는 과정을 볼 때 가장 큰 책임감과 보람을 느꼈다”고 회고했다. 지난 2월 본회의를 통과한 ‘화성시 지역생산품 구매 활성화 조례’는 그가 꼽는 대표 성과다. 이 조례는 지역 소상공인과 중소기업의 공공조달 참여 기회를 넓혀 세금이 지역경제를 살리는 선순환 구조를 만들기 위한 제도적 기반을 담고 있다. 이 의원은 “핵심은 세금의 방향”이라며 “지역에서 걷힌 세금이 지역 기업 경쟁력 강화, 지역경제 활성화, 산
경기도교육감 선거를 앞둔 민주진보진영의 단일화 작업이 막바지로 향하고 있다. 여론조사와 선거인단 투표를 병행하는 방식으로 진행되는 이번 단일화는, 분열된 지지층을 하나로 모아 경쟁력을 높이겠다는 목표 아래 출발했다. 여론조사는 오늘부터 3일간, 선거인단 투표는 내일부터 3일간 이어진다. 절차는 시작됐고, 이제 남은 것은 유권자의 선택이다. 애초 단일화의 취지는 분명했다. 비슷한 가치와 철학을 공유하는 진영 내 후보를 하나로 모아 보수·진보 구도를 선명히 하고, 교육 정책의 방향성을 명확히 하겠다는 것이었다. 그러나 현실의 과정은 단순하지 않았다. 단일화라는 이름 아래 이해관계가 복잡하게 얽히면서 연대보다는 경쟁과 견제가 더 부각되는 장면이 반복됐다. 일각에서 “단일화가 아니라 또 하나의 선거”라는 냉소가 나오는 것도 이런 피로감과 불신을 반영한다. 그럼에도 지금 시점에서 핵심은 과정의 공방이 아니다. 단일화가 어떤 결과를 만들어내느냐, 그리고 그 결과가 실제 교육 현장에 어떤 변화를 가져오느냐가 관건이다. 교육감 선거는 정당의 승패를 가르는 자리가 아니라 학생과 교사, 나아가 교육 현장의 미래를 설계하는 자리라는 점에서다. 하지만 그동안의 흐름을 돌아보면,
경기도교육감 선거를 앞두고 민주진보 진영이 추진 중인 단일화가 중대한 분기점에 서 있다. 애초 목표는 분산된 지지 기반을 하나로 모으는 ‘연대’였지만, 현실에서는 “연대인가, 경쟁인가”라는 근본적인 질문이 제기될 만큼 경쟁 구도가 부각되고 있다. 단일화라는 공동 목표에도 불구하고 과정에서 나타나는 이견과 갈등이 점차 확대되는 양상이다. 이번 단일화의 출발점은 분명했다. 단일화는 본래 “분산된 지지 기반을 하나로 묶기 위한 전략”이라는 인식 아래 민주진보 진영이 힘을 합쳐 보수 진영에 맞서는 구조를 만들겠다는 취지였다. 그러나 현재 흐름에서는 “연대의 효과보다 경쟁 구도가 더 부각되고 있다는 지적”이 안팎에서 나온다. 각 인물의 정치적 이해와 향후 행보가 얽히면서 단일화가 ‘힘의 결집’이 아니라 ‘힘의 재배치’를 둘러싼 경쟁으로 비치는 대목이다. 갈등 국면의 중심에는 시간과 방식, 그리고 결단의 문제가 놓여 있다. 박효진 예비후보는 최근 “후보들이 직접 나서 정리해야 한다”고 공개 발언하며 조속한 결단의 필요성을 강조했다. 그는 단일화 과정의 장기화가 불러올 “피로감과 불확실성”을 경고한 셈이다. 실제로 민주진보 진영 내부에서는 단일화 논의가 길어질수록 지지층
용인특례시가 최근 석성산성을 경기도 기념물로 지정·고시하면서, 지역의 오랜 유산이 뒤늦게나마 제도권 보호의 울타리 안으로 들어왔다. 그러나 이 한 줄짜리 행정 고시는 결승점이 아니라 출발선에 가깝다. 기념물 지정은 성과의 리본이 아니라 앞으로 감당해야 할 책임의 무게를 공식화하는 행위이기 때문이다. ■ 천년의 시간, 그러나 너무 오래 방치된 유산 천년의 시간이 켜켜이 쌓였지만 석성산성은 여전히 ‘제대로 된 문화재’가 아니다. 한강 유역과 남부 내륙을 잇는 길목을 내려다보는 이 산성은 삼국시대 군사 거점으로 추정되는 유적으로 단순한 지방 산성이 아니라 수도권 남부 방어 체계의 핵심 축으로 평가된다. 그럼에도 지금까지 석성산성을 대하는 현실은 냉혹했다. 석성산성은 오랜 세월 시민들에게는 그저 인기 있는 등산 코스의 일부로 소비돼 왔다. 성벽은 여기저기서 끊겨 있고 유적의 구조와 의미를 설명해 줄 안내 체계는 부실하다. 산성을 둘러싼 역사적 맥락과 군사 전략, 당시 생활상을 입체적으로 전달해 줄 ‘스토리’도 사실상 부재하다. 전문가들은 이 같은 상황을 단순한 무지의 결과로만 보지 않는다. 석성산성의 존재와 가치가 학계와 지자체에 이미 상당 부분 알려져 있었음에도,
수원군공항 이전을 둘러싼 갈등이 임계점을 넘어섰다는 지적이 거세지고 있다. 수원시는 군공항을 ‘경기국제공항’으로 재탄생시켜 “미래 성장 동력을 확보하겠다”는 구상이고, 화성시는 “절대 수용 불가”라는 입장을 일관되게 유지하며 정면으로 맞서고 있다. 한쪽은 “발전”을, 다른 한쪽은 “생존”을 말하는 이 대립은 수년째 이어져 왔지만, “이 싸움에는 끝이 보이지 않는다”는 냉소만 키우고 있다. 갈등의 뿌리는 분명하다. 어느 지역도 군공항을 받아들이지 않으려 한다는 점이다. 전투기 소음과 안전 문제, 고도 제한, 개발 규제 등 군공항이 가져오는 현실적 부담은 막대하다. “어느 지역도 군공항을 받아들이지 않는다”는 말은 단순한 과장이 아니라, 그간 후보지 논의가 번번이 좌초된 과정을 통해 이미 확인된 현실이다. 전문가들은 “결국 ‘이전’이라는 해법은 문제를 해결하는 것이 아니라 갈등을 다른 지역으로 떠넘기는 방식에 불과하다”고 지적한다. 수원시는 군공항 이전과 민간공항 건설을 연계한 ‘경기국제공항’ 카드로 지역 경제 도약을 꿈꾼다. 시는 “공항을 기반으로 한 경제 활성화, 교통 허브, 국제도시 도약”을 강조하며, 군공항 이전을 도시 재편의 기회로 삼겠다는 구상이다.
경기교육감 선거를 앞두고 진보 진영 단일화가 다시 거센 파열음을 내고 있다. “단일화는 정치적 기술이 아니라 약속”이라는 외침이 나오는 가운데 그 약속을 둘러싼 ‘방법’ 논쟁이 후보 간 갈등을 넘어 진영 전체의 신뢰 문제로 비화하는 모양새다. 논란의 중심에는 유은혜 예비후보 캠프와 안민석 예비후보 측의 충돌이 있다. 유은혜 캠프는 최근 성명에서 안 후보 측을 향해 “안민석 후보의 ‘단일화 파행 시도’를 더 이상 좌시할 수 없다”며 강하게 비판하고 나섰다. 핵심 쟁점은 이미 합의된 규약을 뒤집는 ‘여론조사 100% 방식’ 주장과 선거인단 방식을 둘러싼 이중적 태도라는 게 유 캠프의 시각이다. 유 캠프는 “단일화는 정치적 기술이 아니다. 그것은 약속이다. 더 정확히 말하면 수많은 시민과 단체 앞에서 공적으로 맺은 사회적 계약”이라고 못 박는다. 이번 경기도교육감 단일화가 “164개 교육·시민사회단체와 1,400만 도민 앞에서 이루어진 합의였다”는 점을 강조하며, “그 무게는 결코 가볍지 않다”고 지적한다. 그럼에도 불구하고 이 약속이 “유불리의 문제로 재해석되기 시작하면 단일화는 더 이상 공정한 경쟁의 장이 아니라 전략적 계산의 도구로 전락한다”는 경고가 뒤따른
[경기헤드라인=문수철 기자] 안민석 예비후보 선거대책본부가 최근 후보 단일화 방식과 관련해 “선거인단 투표는 조직 동원과 불법 금권 선거를 조장할 수 있다”는 취지의 발언을 내놓으면서 정치권 논쟁이 거세지고 있다. 그러나 이 발언을 둘러싼 논쟁의 본질은 단순한 단일화 방식 문제가 아니다. 더 근본적인 질문은 이것이다. 민주적 참여 절차를 정치적 의심의 대상으로 규정하는 것이 과연 타당한가라는 문제다. 선거인단 제도는 특정 정치세력만의 방식이 아니다. 국내 주요 정당의 경선 과정에서 오랫동안 활용돼 온 대표적인 참여형 민주주의 절차다. 정치에 관심을 가진 시민이나 당원이 스스로 참여 의사를 밝히고 투표를 통해 후보를 선택하는 구조다. 이런 제도를 두고 “조직 동원” 가능성을 이유로 문제 삼는다면, 이는 결과적으로 정치 참여 자체를 부정적으로 바라보는 인식으로 이어질 수 있다. 물론 현실 정치에서 조직 동원이나 금권 선거 가능성을 완전히 배제할 수는 없다. 그러나 그것은 선거인단 방식 자체의 문제라기보다 불법 행위를 어떻게 관리하고 단속하느냐의 문제다. 어떤 제도든 악용 가능성은 존재한다. 그 가능성을 이유로 제도 자체를 문제 삼기 시작하면, 정치 과정에서 시민
“왜 수원의 문제를 화성이 떠안아야 하는가.” 수원 군공항 이전 논쟁이 다시 정치권의 한복판으로 떠오른 가운데, 시민들의 질문은 놀라울 만큼 단순하고도 직설적이다. 수원 군공항 이전을 둘러싼 갈등의 본질을 관통하는 이 물음에 대해 “지금까지 누구도 명확한 답을 내놓지 못했다”는 점이 이 사안을 더욱 첨예하게 만들고 있다. 수원 군공항은 1950년대 조성된 군사시설이다. 당시에는 도시 외곽이었던 이 지역이 이후 수원 도심이 급속히 팽창하면서 공항 주변에 주거지와 상업시설이 들어섰고, 결국 군공항은 도시 중심에 남게 됐다. 그 결과 등장한 해법이 바로 군공항 이전이다. 수원시는 소음과 안전 문제를 이유로 꾸준히 이전을 요구해 왔고, 정치권 역시 “군공항 이전”을 지역 현안 해결책으로 반복해 제시해 왔다. 하지만 문제는 그 다음이다. 수원에서 밀려난 군공항의 이전 후보지로 꾸준히 거론되는 곳이 바로 화성시다. 이 구조를 냉정하게 들여다보면 본질은 명확해진다. 수원은 개발하고, 화성은 소음과 위험을 떠안는다. 군공항 이전 논쟁이 불러온 불편한 진실이 바로 여기에 있다. 수원 도심은 군공항 이전으로 개발 이익을 얻고, 대신 인근의 또 다른 대도시가 전투기 소음과 각종
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